Thermoforming thực sự là một kỹ thuật rất đơn giản. Như bạn có thể thấy, quá trình này rất đơn giản. Bước đầu tiên là mở điểm, dỡ vật liệu và làm nóng lò. Nhiệt độ thường là khoảng 950 độ. Sau khi nung nóng, nó được dập và tạo hình một lần, sau đó được làm nguội.Công nghệ này khác với công nghệ dập thông thường ở một khuôn nữa.
Có một hệ thống làm mát bên trong khuôn. Nó làm giảm trọng lượng vì nó có sức mạnh tăng lên nên trọng lượng có thể giảm xuống. Và nó có thể làm giảm số lượng tấm gia cố trong đó. Ví dụ: kênh trung tâm là kênh của ô tô. Chúng ta có thể sử dụng công nghệ ép nóng để sử dụng kênh trung tâm và có thể lược bỏ một số bộ phận như tấm gia cố. Bởi vì chúng ta đúc cùng một lúc nên chúng ta cần một bộ khuôn. Đồng thời, độ chính xác đúc của nó rất cao. Ngoài ra, khả năng va chạm của nó là tuyệt vời.
Thermoforming là một công nghệ xử lý hình thành đơn giản và phức tạp. Quá trình dập một lần tương đối đơn giản so với quá trình dập nguội nhiều lần:đột dập → gia nhiệt → tạo hình dập → làm mát → mở khuôn . Chìa khóa của công nghệ ép nóng là thiết kế khuôn mẫu và thiết kế quy trình trong quá trình sản xuất. Các vật liệu được sử dụng phổ biến nhất là BTR165 và Usibor1500. Sự khác biệt giữa hai vật liệu là rất nhỏ. Bề mặt của Usibor1500 được phủ nhôm, trong khi bề mặt của BTR165 được bắn nhám.
Một số nhà máy thép khác cũng có thể cung cấp thép cần thiết cho tạo hình nóng, nhưng phạm vi dung sai tương đối lớn, ảnh hưởng đến hiệu suất của sản phẩm. Một trong những ưu điểm của quá trình này là thời gian tạo hình rất ngắn, chỉ hoàn thành trong vòng 25~35 giây. Độ bền của các bộ phận có thể được cải thiện đáng kể thông qua công nghệ ép nóng, ví dụ, độ bền kéo của vật liệu có thể đạt tới 1600MPa. Việc ứng dụng thép tấm cường độ siêu cao kết hợp với công nghệ tạo hình nóng có thể làm giảm số lượng tấm gia cố trên các bộ phận thân xe, từ đó giảm trọng lượng của thân xe.
So với quá trình tạo hình nguội, tạo hình nóng có khả năng tạo hình tuyệt vời. Bởi vì đối với việc tạo hình dập nguội, độ bền vật liệu càng cao thì hiệu suất tạo hình càng kém và độ đàn hồi càng lớn, đòi hỏi nhiều quá trình để hoàn thành. Vật liệu được tạo hình nhiệt có thể dễ dàng được dập và tạo hình ngay sau khi được nung ở nhiệt độ cao.
Mặc dù so với các bộ phận đơn lẻ được tạo hình nguội có cùng kích thước, các bộ phận được tạo hình nóng có giá cao hơn, nhưng do vật liệu của các bộ phận được tạo hình nóng có độ bền cao nên không cần phải gia cố tấm và có ít khuôn hơn và ít hơn. quá trình. Với tiền đề là cùng một hiệu suất, Toàn bộ chi phí lắp ráp và chi phí vật liệu tiết kiệm được, các bộ phận được tạo hình bằng nhiệt sẽ tiết kiệm hơn.
Công nghệ ép nóng ngày càng được sử dụng nhiều trong thân ô tô. Hiện nay, nó chủ yếu được sử dụng cho các tấm chống va chạm cửa, cản trước và sau, trụ A/B, kênh trung tâm, tấm chống cháy trên và dưới, v.v.
Máy GTMSMART Co., Ltd. là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ. Sản phẩm chính của chúng tôi bao gồmmáy ép nhiệt, Máy ép nóng cốc, Máy ép nóng chân không.
Chúng tôi thực hiện đầy đủ hệ thống quản lý ISO9001 và giám sát chặt chẽ toàn bộ quá trình sản xuất. Tất cả nhân viên đều phải được đào tạo chuyên môn trước khi làm việc. Mọi quy trình gia công, lắp ráp đều có tiêu chuẩn khoa học kỹ thuật nghiêm ngặt. Đội ngũ sản xuất xuất sắc và hệ thống chất lượng hoàn chỉnh đảm bảo tính chính xác của quá trình xử lý và lắp ráp cũng như sự ổn định và độ tin cậy của sản xuất.
Thời gian đăng: Nov-18-2020